Embragues CENTASTART-V
Los embragues centrífugos controlados por velocidad CENTASTART-V están construidos para proteger su equipo frente a una sobrecarga y ofrecen una transmisión de potencia confiable.
Embragues centrífugos controlados por velocidad
Los embragues centrífugos controlados por velocidad CENTASTART-V se pueden adaptar a muchos sistemas, incluidas las aplicaciones marinas e industriales. Las vibraciones torsionales y los impactos se amortiguan, lo que reduce el desgaste del equipo. Esto significa que los embragues CENTASTART-V están construidos para durar incluso en condiciones difíciles. Una combinación de un elemento de caucho de la serie CENTAFLEX-A altamente flexible sometido únicamente a tensión comprensiva y varias pesas centrífugas con forro antifricción conectado mediante resortes tensores forman el sistema de CENTASTART-V, creando así un diseño térmicamente resistente con una velocidad de enganche definible con precisión. El CENTASTART-V permite un acoplamiento suave y una transmisión de potencia sin deslizamiento cuando se alcanza la velocidad de enganche y protege contra una sobrecarga. Disponible en muchas configuraciones, los diseños estándar y especial, con conexiones de volante de conformidad con SAE y para volantes no estándar.
Acoplamiento CENTASTART-V
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Larga vida útil: El forro antifricción es del tamaño suficiente y está hecho de un material altamente resistente a la abrasión. Garantiza valores antifricción constantes y menores tasas de desgaste.
Acoplamiento altamente flexible: Transmisión del acoplamiento CENTAFLEX-A y la amortiguación de la vibración torsional integrados que también puede ser el elemento para compensar la desalineación de cualquier tipo.
Embrague centrífugo: una combinación de un elemento de caucho altamente flexible y varias pesas centrífugas con forro antifricción conectados por resortes tensores.
Larga vida útil: El forro antifricción es del tamaño suficiente y está hecho de un material altamente resistente a la abrasión. Garantiza valores antifricción constantes y menores tasas de desgaste.
Acoplamiento altamente flexible: Transmisión del acoplamiento CENTAFLEX-A y la amortiguación de la vibración torsional integrados que también puede ser el elemento para compensar la desalineación de cualquier tipo.
Embrague centrífugo: una combinación de un elemento de caucho altamente flexible y varias pesas centrífugas con forro antifricción conectados por resortes tensores.